캐논데일 올 뉴 슈퍼식스 에보 하이모듈러스 디스크 울테그라 DI2 로드자전거 (CRB) 2020년
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상품명 캐논데일 올 뉴 슈퍼식스 에보 하이모듈러스 디스크 울테그라 DI2 로드자전거 (CRB) 2020년
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    또한 자전거 부품은 어느 자전거샵이든 호환이 가능하기 때문에

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    All-NEW 캐논데일 슈퍼식스 에보
    속도에 + 속도를 더하다!





    캐논데일 올 뉴 슈퍼식스 에보 2020년


    순수혈통 레이싱 머신,
    캐논데일 슈퍼식스 에보의 진화!
    가볍고 부드러우며 매우 빠른 슈퍼식스 에보를 만나보세요!


    에보 시리즈는 가벼운 무게, 높은 강성,
    뛰어난 반응성 등 라이더들이 원하는
    모든 성능을 충족시켜주는 바이크입니다.

    자타가 공인하는
    최고의 로드 바이크 슈퍼식스 에보!

    오직 더 빠른 속도를 위해,
    슈퍼식스 에보가 완전히 새로워졌습니다.

    또 한가지

    최상급처럼 저희가 셋팅해서 선을 내부로 완벽히 넣어서 출고해 드립니다!



    최상급처럼 안으로 케이블을 넣어서 셋팅 출고하여 드립니다. 실제 구매자분 셋팅



    캐논데일은 더 빨라지고자 하는 당신을 위해,
    속도에 큰 영향을 미치는 에어로 다이나믹에 대한 고민을 거듭했습니다.





    슈퍼식스 에보, 에어로 다이나믹을 완성하다.






    공기역학적 효율성은 사이클링에서
    스피드와 퍼포먼스에 아주 큰 영향을 미칩니다.

    새로운 슈퍼식스 에보를 개발함에 있어
    공기 저항을 줄이는 것은 최우선의 과제였습니다.

    하지만 동시에 이전 세대의
    슈퍼식스 에보가 가진 가벼운 무게,
    민첩한 반응성, 그리고 편안한 승차감을
    유지하는 것 또한 포기할 수 없었습니다.
     
    이러한 캐논데일의 고민은
    순수 혈통 레이싱 머신 슈퍼식스 에보에
    에어로 다이나믹 효율성을 추가하여,
    기존의 프레임 형상보다 더욱 균형 잡힌
    강성과 가벼운 무게를 실현해냈습니다.








    라이더는 계속해서
    '더 빠른' 자전거를 원합니다.



    경쟁에서 승리하기 위해,
    더 다양한 코스를 정복하기 위해,
    캐논데일은 더 가볍고 빠른 레이싱 머신이 되어 돌아왔습니다.

    당신의 라이딩 퍼포먼스를 한층 더 끌어올릴 레이싱 머신을 찾으신다면,
    2020년 새로운 슈퍼식스 에보가 그 해답입니다!











    달라진 프레임 형상,
    30W 만큼 더 빨라지다.



    가벼운 무게, 그리고 공기역학적인 디자인.
    양립할 수 없을 것 같던 두 요소의
    밸런스를 맞추기 위해 슈퍼식스 에보가 달라졌습니다.

    기존의 라운드 타입 프레임 형상을 대신하여,
    드래그를 최소화할 수 있는
    끝이 잘린 물방울 모양의 프레임
    (에어포일 형상의 일부분)을 채택했습니다.

    완전히 새로운 튜브 형상을 채택함에 따라
    전작에 비해 에어로 다이나믹 퍼포먼스를
    크게 향상시킬 수 있었습니다.




    이미지를 통해 튜브의 맨 뒷부분에서
    공기의 흐름이 분리되어
    기존 원형 튜브에 비해 좁은 공기의 흐름을 확인할 수 있습니다.




    새로워진 슈퍼식스 에보와 함께
    30W 만큼 더 빠른 라이딩을 경험하세요!






    슈퍼식스 명칭의 6가지 요소는
    프레임, 포크, , 핸들, 스템, 싯포스트 입니다.
      
    이 여섯가지 요소는 단순한 파츠가 아닌
    자전거의 성능에 영향을 미치는
    유기적인 연결체로
      
    기존의 성능은 유지하면서
    에어로다이나믹한 성능을 향상시키기 위해
    최적화된 방향으로 개발했습니다.







    부드러운 주행감의 대명사!
    새롭게 설계된 슈퍼식스 에보는
    전작보다 더 부드러운 주행감을 실현시켰습니다.

    새로운 SAVE 리어 스테이, 통합 바인더
    그리고 KNOT 27 시트포스트가
    한데 어우러져 승차감이 18% 개선되었습니다.






    다운튜브와 싯튜브에서
    싯스테이로 이어지는 얇은 3줄의 선은
    어두운 도로에서도 안전한 반사소재가 사용되었습니다.










    메인 튜브의 가로 세로 비율이 낮고,
    끝이 잘린 물방울 모양(에어포일 형상의 일부분)을 채택했습니다.
      
    동일한 무게에서 더 나은 강성을 제공하고
    원형 튜브와 비교해서 드래그가 약 30% 감소했습니다.
      
    프레임에 내장하는 싯포스트를
    고정시키는 바인더를 사용해
    공기역학적인 효과를 높이고,
    무게를 감량했습니다.








    디스크 브레이크 버전에서
    브레이크 라인은 헤드튜브의 앞 부분에 위치한 개구부를 통과합니다.
    이는 드래그를 최소하하며 정비성을 높여줍니다.






    두꺼운 타이어를 위한 넓은 타이어 클리어런스를 제공합니다.

    특히 디스크 버전의 경우 30mm
    타이어 사이즈에 최적화 되어,
    어떤 노면에서도 편안한 라이딩을 가능하게 합니다.







    새로운 SAVE 리어스테이, 통합 바인더,
    KNØT 27 시트 포스트 (18% 탄성 증가)
    통해 고속 주행에서도 더욱 안정적이고
    부드러운 주행감을 선사합니다.






    부드러운 주행감, 공기 역학적 효율성에
    핸들바와 스템은 매우 중요한 요소입니다. 

    캐논데일은 시스템식스에서 먼저 선보였던
    시스템바를 슈퍼식스 에보에도 적용하여,
    낮은 공기저항은 물론 케이블을
    안으로 숨겨 깔끔한 외관
    까지 완성했습니다.

    일체형 핸들/스템 시스템의 단점을
    최소화하기 위해 스템 위에 핸들바를
    얹히는 독특한 구조의 제품을 개발
    했는데,

    이 덕분에 각각의 길이와 폭을 선택하여
    조합할 수 있으며, 투 피스 디자인으로
    의 각도 조절을 통해
    라이더의 포지션에 따른 미세 조절이 가능합니다.






    넓은 림, 아주 빠른 주행 성능,
    그리고 적은 드래그 까지!

    가볍고 활용도가 높은 45mm 림 프로파일로
    넓은 타이어에도 높은 공기역학적 효율을 유지합니다.






    디스크 휠셋을 더 빠르게 교체할 수 있는
    스피드 릴리즈 스루 엑슬이 제공됩니다.

    대부분의 일반 스루 엑슬 휠셋과 호환 가능합니다.











    통합 휠 센서를 통해 정확한 속도, 경로,
    그리고 거리 정보를 파악할 수 있습니다.

    뿐만 아니라 자전거 등록 서비스를 통해
    서비스 주기를 알려주며
    본인의 자전거를 최상의 컨디션으로 관리할 수 있도록 도와줍니다.

    이 모든 서비스는 캐논데일 어플리케이션을 통해 무료로 경험할 수 있습니다.








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